Theresienturm, MAN-Turm, General-Wever-Turm, Luftverteidigungsturm an der Theresienwiese: Mit der Eröffnung eines dauerhaften Zugangs zum Heilbronner Bunkerturm am 13. April 2019 kann ein weithin einzigartiges Zeitzeugnis endlich von jedermann besucht werden.
Der Turm wurde 1940 durch das Luftgaukommando VII in München errichtet – auf städtischem Grund und Boden. Nach einer Aussage von Karl Kitzinger, 1939–1940 Inspekteur der Luftverteidigungszonen, dann der Luftwaffenbautruppen, aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, bestand nur geringe „militärische Notwendigkeit“ für den Turm.
Mit dem Bau beauftragt war die Firma Dyckerhoff & Widmann aus Düsseldorf; beteiligt war außerdem die Dietelgesellschaft aus Düsseldorf, die den Turm am 15. August 1940 an den Bauherrn übergeben sollte. Der Turm war im Oktober 1940 fertiggestellt.
Da der Turm im Hochwasserbereich des Neckars stand, wurde er mit einem erhöhten Sockel ausgestattet und erhielt aus Sicherheitsgründen einen erhöhten Zugang, der über eine Rampe vom Hochwasserdamm am Schlachthof aus erreichbar war.
Eine Besonderheit des Theresienturms ist die aufwendige Natursteinverkleidung mit Heilbronner Sandstein, die nicht bei vielen Türmen anzutreffen ist.
Der Aufbau des Turms
Im untersten Geschoss findet sich bis heute die originale technische Einrichtung aus der Zeit der Erbauung. Dazu gehört ein MAN-Dieselmotor mit 50 PS und Generator, zwei Dieseltanks, ein Brunnen mit Pumpanlage und Druckkessel sowie eine Luftfilter- und Umwälzanlage, die das Eindringen von Gas verhindern sollte. Der Turm war damit autark.
Das zweite Geschoss steht heute leer und wurde möglicherweise als Lager genutzt. Das dritte Geschoss ist der untere Zugang zum Turm; Öffnungen / Luken waren für Geschütze vorgesehen, die aber nie installiert wurden. Von hier führt eine kleine Treppe in die oberen Räume.
Im vierten Geschoss befand sich der Zugang für die Bevölkerung, von der Rampe über eine Außentreppe erreichbar.
Im vierten und in den fünf darüber liegenden Geschossen befand sich jeweils ein Mannschaftsraum für je 42 Mann (bis auf das oberste, in dem lediglich 38 Mann Platz fanden); an den Wänden waren wohl Pritschen befestigt. In jedem Mannschaftsraum gab es eine Waschrinne und pro Stockwerk zwei Toiletten. Die sanitären Anlagen waren durch eine Abwasserleitung an die städtische Kanalisation angebunden.
Unter dem Dach befindet sich eine Auskragung mit Laufgang und Schießscharten, auf der Plattform war vermutlich zeitweise ein Flakgeschütz installiert, es gibt dazu jedoch auch abweichende Zeitzeugenaussagen.
Der Name des Turms
Zunächst trug der Turm die Bezeichnung Luftschutzturm auf der Theresienwiese oder Luftverteidigungsturm auf der Theresienwiese. Erst nach 1942 ist der Name General-Wever-Turm nachgewiesen.
Walther Wever (1887–1936) war während des Ersten Weltkriegs Leutnant bei der Infanterie und dann Hauptmann im Generalstab. Er blieb auch nach Kriegsende bei der Reichswehr. 1926 wurde er zum Major, 1932 zum Oberst befördert. 1933 wurde er Chef des Führungsamtes des Luftfahrtministeriums und 1935 Generalstabschef der Luftwaffe. Als er im Alter von 48 Jahren Fliegen lernte, verunglückte er 1936 bei einem misslungenen Start tödlich.
Da der Turm nicht im Besitz der Stadt war, wurde er in die Umbenennung von Straßen, Plätzen und öffentlichen Gebäuden mit nationalsozialistisch geprägten Namen nach 1945 nicht einbezogen. Zudem vermuteten viele in dem amerikanisch klingenden Namen einen US-General. Seit 2016 trägt der Turm nun aufgrund seiner Lage den Namen Theresienturm.
Der Turm im Zweiten Weltkrieg
1940 erhielt die Stadt Heilbronn das Recht, den Turm als Luftschutzraum für den städtischen Schlachthof zu nutzen. Im Gegenzug war sie für die Wartung des Dieselaggregats zuständig.
Die erste Besatzung hat den Turm vermutlich bereits im Juni 1940 bezogen, ihre normale Stärke zu Fliegerabwehr betrug acht bis zehn Mann. Als Höchstbesatzung waren 240 Mann vorgesehen. Allerdings wurde der Turm wohl nie bei Kämpfen eingesetzt, auch nicht beim Kampf um Heilbronn im April 1945.
In den ersten Kriegsjahren diente er als Lager für Munition, die mit dem Krad – Kettenmotorrad – über die Rampe bis in den Turm gefahren werden konnte. 1942/43 wurde eine Flakeinheit im Turm stationiert; laut Zeitzeugen war er während des ganzen Krieges dem Militär vorbehalten, zuletzt auch der SS.
Ab Herbst 1944 diente der Turm dann auch dem Schutz der Zivilbevölkerung der Bahnhofsvorstadt und von Bahnreisenden. Nach dem Angriff vom 10. September 1944 verbrachten viele Familien mit kleinen Kindern jede Nacht im Turm, unabhängig davon, ob Bombenalarm war oder nicht. Es wird erzählt, dass manche ihren Platz wochenlang nicht verließen, um ihn nicht zu verlieren. Familien schickten ein Mitglied nach Hause, um Essen zu kochen und in den Turm zu bringen.
Bei Vollbelegung wurde der Turm geschlossen, es gibt Berichte, dass Menschen auf der Rampe unter Beschuss gerieten und ums Leben kamen.
Nachkriegszeit
Nach 1945 diente der Turm kurzzeitig als Notunterkunft für Ausgebombte und später als Bunker-Hotel Heilbronn – eine Übernachtungsmöglichkeit für mittellose Durchreisende. 1947 wurden über 1000 Übernachtungen pro Monat verzeichnet.
Nach Schließung des Bunker-Hotels wurde der Theresienturm nicht mehr genutzt. Am 22. August 1951 wurde die Zugangsrampe gesprengt.
Bis 1999 war der Theresienturm noch als Zivilschutzeinrichtung registriert, erst dann wurde diese Zugehörigkeit förmlich aufgehoben. Im Jahr 2000 veranstaltete das Stadtarchiv Heilbronn erstmals ein Besichtigungsprogramm; eine provisorische Gerüsttreppe ermöglichte den Zugang.
Weitere Informationen:
theresienturm.de (mit interaktiver 3D-Führung durch den Turm) (Nachtrag vom 2.6.2022: die Webseite “Theresienturm.de” existiert nicht mehr, daher wurde der Link entfernt)
https://stadtarchiv.heilbronn.de/stadtgeschichte/geschichte-a-z/t/theresienturm.html
OpenEdition schlägt Ihnen vor, diesen Beitrag wie folgt zu zitieren:
wannerstadtgeschichte (14. Mai 2019). Zeitkapsel reloaded. Der Heilbronner Theresienturm. Heilbronn historisch. Abgerufen am 19. April 2026 von https://doi.org/10.58079/pon9

