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Frau am Steuer!

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Vorbild: Camille du Gast (1868-1942). Aus der Allgemeinen Automobilzeitung 1904.

„Die Frau am Steuer des Automobils“, so lautet ein Beitrag, der in der Juli-Ausgabe 1904 der Allgemeinen Automobil-Zeitung erschienen ist und der ein Stimmungsbild zur Frage über „die Befähigung oder Nichtbefähigung der Frau zur Chauffeuse“ bringt. Doch wer wagt an „Nicht-befähigung“ überhaupt zu denken, angesichts dieser Tatsache: „Die Nerven der Frau haben sich derart gestählt, dass sie sich sogar nicht einmal fürchten würde, am Steuer eines lenkbaren Luftschiffs zu sitzen. Sie ist bereit, Rock und Brille des ‚Chauffeurs‘ anzulegen und die Landstraßen entlang zu sausen, als sei sie ein Mann. Ja, sie ist bereit!“

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Mode für die Automobilistin 1904.

Man war überwiegend davon überzeugt, dass sich die moderne Frau „die Geschicklichkeit im Lenken eines Automobils” ebenso aneignen wird, wie die Männerwelt. Und sollte es unterwegs zum Eintreten „plötzlich notwendig werdender Reparaturen“ kommen, bei denen sich „die zarten Damenhände nicht immer passend“ erweisen, so sollte die Automobilistin ganz einfach „auf männliche Begleitung nicht verzichten“.

Die rührigen Redakteure der Allgemeinen Automobil-Zeitung machten sich auch Gedanken darüber, wie man die Bekleidung der „automobilfahrenden Damen“ weiblicher gestalten könnte. „Auf wenigen Gebieten des Sports [wozu das Automobilfahren anno 1904 zählte] dürfte es so schwierig sein, das Moderne, dem Auge Wohlgefällige mit dem Praktischen, Zweckmäßigen zu verbinden.” Dass insbesondere die zarten Automobilistinnen zu „unschönen Schutzmitteln“, wie z.B. einer Komplettverhüllung, greifen mussten, daran war vor allem der allgegenwärtige Straßenstaub schuld.

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Auch chic: Ein Phaeton-Modell der Heilbronner Firma Drauz (1907).

Da die allermeisten Autotypen damals kein Verdeck hatten, zog die praktisch denkende Autofahrerin einen unförmigen Kapuzenmantel aus Gummistoff an, um sich vor Staub, aber auch vor Nässe und Kälte zu schützen, während ihr die Automobilzeitung „smarte“ Mäntel aus Leder oder feinster Merinowolle anempfahl. Als modisches Vorbild wurde Camille du Gast gepriesen, „eine der besten Automobilistinnen in Frankreich, … ein glänzendes Beispiel der kühnen und unternehmenden Frau“!

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Für die Passagiere nahezu staubsicher: Luxus-Modell der Heilbronner Fahrzeug-Fabrik (1907).

Die Heilbronner Automobilfirmen sind in diesem 5. Jahrgang der Automobilzeitung noch nicht präsent. Der Verleger des in Berlin und München wöchentlich erscheinenden Blattes jedoch, Gustav Braunbeck, war 1866 in (Heilbronn-) Neckargartach zur Welt gekommen. Wenig später zog die Familie nach Heilbronn. wo der Vater Johann Friedrich Braunbeck eine “Colportage- und Eisenbahn-Buchhandlung” etablierte. Sohn Richard wurde 1867 hier geboren. Er ist einer der beiden Chefredakteure der Allgemeinen Automobil-Zeitung, die ein anschauliches Bild von der Frühzeit des Automobilismus zeichnet, wo das Erproben von Neuem zählte, sportliche Leistung und fast spielerischer Wettbewerb und wo Denk- und Verhaltensmuster in der Regel noch nicht so „eingefahren“ waren.


OpenEdition schlägt Ihnen vor, diesen Beitrag wie folgt zu zitieren:
hofgarten16 (18. November 2012). Frau am Steuer! Heilbronn historisch. Abgerufen am 14. März 2026 von https://doi.org/10.58079/pomf


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